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作者:HB体育 来源:本站原创 日期:2020-11-20 00:27 点击: 

  是随着混凝土工程的快速发展而研发运用的一种技术,德国和法国早于上世纪70年始在地铁隧道内应用。目前,该技术已在日本、埃及、新加坡、韩国和马来西亚等多个国家和地区的地铁隧道内得到广泛应用。国外应用较为普遍的预埋件当属哈芬槽,其基本工作原理是:先将C型槽钢预埋于混凝土中,再将T型螺栓固定。在轨道交通工程中,哈芬槽已在接触网、通信信号及电力设备等固定安装方面得到广泛应用,也适用于所有会发生动态承载的固定装置中,如起重轨或机械固定装置。国内研发生产的哈芬槽同类产品有华盾槽、天盾槽等。在中国,预埋槽道技术初在核电工程中应用较多,后来逐渐在建筑幕墙、高速铁路隧道、火车站、桥梁、市政隧道与电力隧道、轨道交通等领域中使用。

  但在实际操作过程中,在钢槽的端部填充物可能不太充实(大型的钢槽更加明显),但是这并不影响钢槽的使用,因为T型螺栓要求放置在离开端部至少2.5cm的地方,因此即使端部有少量的水泥浆进入钢槽也不会影响正常使用。使用螺栓连接,不用焊接,便于构件位置的调整;安装工具简单,省工省时,槽口距混凝土结构边距较平板埋板的要小,小可达5cm;获得了机构的认证,可用于静态和动态承载;防腐性能好,可采用热浸镀锌钢或不锈钢材质;这些质量特性使预埋槽道成为设计师和用户很理想适用的产品。预埋槽道是便于安装且可调节的理想固定件,许多结构组件都可应用到槽口内进行转接固定,动态承载的固定装置,如起重机轨道或机械设备基础等;隧道内高架电缆线系统及铁路沿线配套设备等的固定;

  预埋槽道是一种建筑用的预埋件,预埋装置,先将C型槽预埋于混凝土中,再将T型螺栓的大头扣进C型槽中,要安装的构件再用T型螺栓固定。那么在施工安装中应该注意哪些?预埋槽道埋设好以后,在浇捣混凝土时,要注意保护埋件。埋件周边的混凝土一定要浇捣密实,避免产生漏桨空鼓现象,应想买件的质量。预埋件在墙面埋设中,再浇混凝土时,应跟踪进行检查,若埋件高出混凝土应立即往下敲打,是埋件和混凝土面一样平。预埋槽道阴角部位的埋设,应按幕墙安装的需要在角度处拉开50mm,否则影响今后的安装工程,阳角处的埋设应与阴角处的埋设相反较为的两个埋件应贴边靠近。当预埋槽道埋设完毕后,应做好,并填写埋件安装检查表,埋件安装时。每一批买件都应进行认真检查,做好记录,并填写埋件验收记录表。

  预埋槽道以变对难方能求得祈望预埋槽道行业目前的处境可以用一个“难”字表达,在此境况下预埋槽道厂家要生存、要蕃昌,惟有以“变”对“难”方能求得生机和商机。预埋槽道厂家可将在锁定目标客户、清楚自身定位、创新营销方式、拓展销售渠道、优化服务举措、建设人才梯队、实惠广大消费者等方面,预埋槽道厂家要进一步进行持续、深度的探索和实践。预埋槽道产品如果未按标准要求进行存贮,随意堆放就会对其使用造成一定的损伤,标准中对预埋槽道产品堆放场地、方式、类别及堆放层数等都有相关要求,而实际检查发现,大多数预埋槽道厂家未按标准要求进行储存,而是随意堆放。预埋槽道产品在运输、施工等环节中存在粗暴装卸等问题,预埋槽道产品属于脆性材料。

  同时,对于该部分砼建议设计院及建设方同意采用掺和HA性微膨胀剂的膨胀砼,同时该部分砼的塌落度应适当的减少,以保证预埋件下砼的密实性,避免出现空洞或预埋件与砼面分离。因工程预埋件较多,特别是梁上,加之梁一般均较高,在梁底面、侧面、上部均有预埋件,而梁钢筋均较密,给施工造成极大不便,为确保施工,在粱模板工程施工时,应先支底模,然后是梁底预埋件的施工,再进行钢筋的绑扎,然后进行梁侧预埋件的施工,当所有预埋件经校核位置及标高均准确后,后进行梁侧模的安装。在预埋件安装时,应拉通线进行位置和标高控制,再砼施工过程中应有专人进行跟班看护,并不时进行复核,出现问题在砼凝固前进行校正。{精彩内容华安为您推荐}竹节状带弯头的C形预埋槽道是?沉降观测点预埋件的技术应用是?施工工地预埋套筒定位如何操作?

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